Aktivní dražby — každou vyhraje jen jeden
O co jde ve třech větách
- Každý den strojově proseju tisíce aut v evropských aukcích a vyřadím všechna, která po započtení VŠECH nákladů dovozu nevydělají — dnes i vůz, který by kupce stál −214 000 Kč.
- K těm několika, co projdou, spočítám do koruny: aukční poplatky, dopravu na vaši adresu, přihlášení v ČR, a proti desítkám skutečných českých inzerátů cenovou mapu p10–p90, strop příhozu a Dmax — kolik dní si vůz smíte dovolit držet.
- Právo na tu analýzu dražím — hodnota práce ~17 500 Kč, vyvolávací 1 500 Kč. Vítěz jedná dřív, než si vozu kdokoli všimne: buď draží sám, nebo vydražím já a vůz mu přeprodám.
Garance, kterou nesu já: když pro vítěze dražím a vůz nevyhraju, vracím celou zálohu + polovinu své odměny. Riziko neúspěšné dražby jde za mnou.
Poctivost především: do dražby pouštím jen vozy se ziskem v konzervativním i tržním scénáři (rychlá obrátka vs. maximum — obě spočítané v balíčku). Co čísla vidět neumí — motor, DPF, převodovku — říkám předem. Kupujete spočítanou pravděpodobnost s náskokem, ne slib.
Zisk × čas — vy si vyberete strategii, já ji spočítám
Rychlá obrátka: prodej pod čtvrtinou trhu → menší zisk (např. +66 tis.), ale kapitál je za pár týdnů zpět a jede na další aukci. Denní výnos ~0,7 %.
Maximum: prodej za medián trhu → zisk až +154 tis., ale kapitál stojí déle — a každý den držení má u takového vozu cenu ~2 200 Kč.
Vlastní scénář? „Co když prodám za 550 za tři týdny?" — přepočítám. Rozhodnutí je vaše, čísla jsou moje.
Maximum: prodej za medián trhu → zisk až +154 tis., ale kapitál stojí déle — a každý den držení má u takového vozu cenu ~2 200 Kč.
Vlastní scénář? „Co když prodám za 550 za tři týdny?" — přepočítám. Rozhodnutí je vaše, čísla jsou moje.